Un avion de la compagnie JetBlue a été contraint de réaliser un atterrissage d’urgence à l’aéroport de Shannon en raison d’un problème de moteur survenu au-dessus de l’Atlantique samedi matin.

Le vol Jetblue B62220 effectuait la liaison entre l’aéroport d’Heathrow à Londres et l’aéroport de New York JFK. L’Airbus A321neo immatriculé N2180J volait à 34 000 pieds au-dessus de l’Atlantique Nord lorsque l’équipage a signalé une urgence. Les pilotes ont dû descendre à 20 000 pieds et ont été contraints de faire demi-tour pour se diriger vers l’aéroport de Shannon, avec seulement un des deux moteurs en fonctionnement.

Selon les informations de Breaknews.ie, l’un des moteurs a subi un « compressor stall » et par mesure de précaution, l’équipage a décidé d’arrêter le réacteur. Les pilotes ont informé le contrôle aérien qu’ils avaient coupé le moteur droit et qu’ils avaient besoin des services d’urgence de l’aéroport pour leur arrivée. L’atterrissage de l’A321 s’est déroulé sans encombre à 10h50, heure locale, et a été assisté par les pompiers jusqu’au terminal.

L’A321neo LR (long-courrier) a été assemblé dans l’usine américaine d’Airbus à Mobile, en Alabama, et n’a été livré à JetBlue qu’en mars dernier. Cet avion n’avait effectué que trois autres vols commerciaux et n’avait traversé l’Atlantique avec succès qu’une seule fois avant l’incident moteur.

JetBlue utilise des turboréacteurs à double flux fabriqués par Pratt & Whitney. Le constructeur avait rencontré des difficultés l’année dernière avec ses moteurs de la famille A320neo, ce qui avait conduit les compagnies aériennes du monde entier à immobiliser leurs avions pour des inspections supplémentaires. JetBlue, dont le siège est à New York, prévoit que 11 avions de la série A320 seront cloués au sol à tout moment jusqu’en 2024 pour des inspections des moteurs P&W. Le problème était lié à une poudre de métal utilisée dans la fabrication des moteurs entre fin 2015 et mi-2021, pouvant causer des fissures sur les disques des étages 1 et 2 de la turbine haute pression.

Étant donné que Pratt & Whitney avait identifié ce problème l’année dernière, il est peu probable que les nouveaux moteurs soient affectés. Ainsi, la panne moteur du vol JetBlue B6-2220 pourrait être due à une autre raison.

Le 25 mars dernier, un Airbus A330 de la compagnie Qantas, effectuant la liaison entre Melbourne et Perth, a également dû atterrir en urgence à l’aéroport de Perth, en Australie occidentale, après l’arrêt d’un moteur suite à un problème technique.