Le premier ministre espagnol, Pedro Sánchez, a annoncé lors du Salon international du tourisme (Fitur) à Madrid un financement de 2,4 milliards d’euros pour l’agrandissement de l’aéroport Adolfo Suárez-Madrid Barajas. L’objectif de cette expansion est de porter la capacité de l’aéroport à 90 millions de passagers d’ici 2031, soit une augmentation de 28% par rapport à sa capacité actuelle.

L’aéroport Adolfo Suárez-Madrid Barajas est actuellement le plus grand aéroport d’Espagne, mais ses infrastructures sont proches de leur capacité maximale. Le gouvernement espagnol souhaite faire de cet aéroport le plus grand de l’Union européenne. Madrid est un hub naturel pour les liaisons aériennes entre l’Europe et l’Amérique, et elle espère capitaliser davantage sur cette position dans un contexte post-Covid où le tourisme mondial est en plein essor.

Bien que le premier ministre n’ait pas donné de détails sur les travaux, il est prévu d’agrandir le Terminal 4 et le terminal satellite pour un coût estimé à 1,7 milliard d’euros, tandis que la modernisation des futurs terminaux T1, T2 et T3 nécessitera 700 millions d’euros supplémentaires. Il s’agit de l’investissement le plus important dans l’infrastructure aéroportuaire en Espagne au cours de la dernière décennie. Les travaux sont prévus tant dans le plan quinquennal actuel de l’exploitant aéroportuaire semi-public Aena (2022-2026) que dans le plan suivant (2027-2031).

Selon l’Aena, qui gère 46 aéroports en Espagne, 60 millions de personnes ont transité par l’aéroport de Madrid l’année dernière, ce qui en fait une plaque tournante pour les liaisons aériennes entre l’Europe et l’Amérique latine.