Les pilotes de l’A350 de Japan Airlines ont été informés de l’incendie de leur avion par un agent de bord après avoir été impliqués dans une collision avec un avion plus petit à l’aéroport de Tokyo Haneda. Les pilotes n’ont pas remarqué l’incendie car ils ne pouvaient pas voir l’avion plus petit depuis le cockpit. Aucune remise des gaz n’a été envisagée car les pilotes n’étaient pas conscients de la situation. Cependant, les agents de bord, au nombre de 12, ont signalé l’incendie et le chef de cabine a alerté les pilotes qui ont ensuite donné l’ordre d’évacuer l’avion.

Après l’atterrissage, les pilotes ont ressenti un choc soudain et ont perdu le contrôle de l’avion, qui a pris feu. Les pilotes ont appris l’incendie grâce au personnel de cabine car le système d’annonce de l’avion était endommagé. Les agents de bord ont dû utiliser des mégaphones et leur propre voix pour donner des instructions aux passagers. Leur première priorité a été de garder les passagers calmes et de les empêcher de se lever, ce qui aurait compliqué l’évacuation.

L’évacuation a commencé par les deux sorties avant les plus proches du cockpit. Cependant, cinq des six autres sorties de secours étaient en feu, seule la sortie arrière gauche était utilisable. En raison d’un problème de communication entre le cockpit et l’arrière de l’avion, les agents de bord ont ouvert la sortie de secours de leur propre initiative.

La dernière personne est descendue de l’A350 18 minutes après la collision. Les médias japonais ont qualifié cette évacuation de « 18 minutes miraculeuses ». Les passagers ont laissé leurs bagages à main et se sont précipités vers les sorties de secours pour sortir de l’avion avant qu’il ne soit complètement enflammé. La coopération des passagers a été essentielle pour une évacuation rapide et sûre. Au total, 15 passagers ont été blessés sur les 367 passagers de l’A350-900.

Il est important de noter qu’il y a une information supplémentaire à vérifier. Le ministère japonais des Transports a déclaré qu’il semble que le contrôleur de la tour n’était pas au courant de la présence de l’avion plus petit sur la piste. Les pilotes de l’A350-900 affirment également ne pas avoir vu l’avion plus petit et sont actuellement interrogés par le Japan Transport Safety Board (JTSB).