Un avion Boeing 787-8 Dreamliner appartenant à la compagnie aérienne **Air Tanzania** a été envoyé en Malaisie pour des travaux de maintenance en novembre 2023, mais reste immobilisé dans le pays asiatique en raison de problèmes de corrosion sur ses deux moteurs **Rolls-Royce**.

Selon les médias locaux, l’avion en question (immatriculé 5H-TCJ) est cloué au sol depuis près de huit mois et se trouve actuellement sans moteur à proximité du terminal abandonné des compagnies low-cost de l’aéroport international de Kuala Lumpur (KUL). Avant sa maintenance en Malaisie, l’avion était équipé de moteurs **Rolls-Royce Trent 1000-AE3**, une variante du moteur Trent de la série 1000 qui a rencontré des difficultés persistantes liées à la corrosion depuis sa mise en service. Cette corrosion a provoqué l’apparition de fissures dans les corps de turbine moyenne pression, posant ainsi des risques importants de défaillance du moteur.

Ces problèmes ont contraint la compagnie aérienne à réduire les intervalles d’inspection des moteurs de 200 à 80 vols, entraînant des pertes opérationnelles et financières. Le directeur général d’Air Tanzania, Ladislaus Matindi, a souligné la nécessité d’une enquête approfondie sur les moteurs **Rolls-Royce**, évoquant un possible défaut de conception.

Air Tanzania exploite deux 787-8 et en attend un troisième. En plus de ces avions, la compagnie opère également 4 A220, 2 737 MAX 9 et 5 De Havilland Canada Dash 8-400, ainsi qu’un 767-300F. La compagnie tanzanienne rencontre des problèmes avec sa flotte, ayant déjà immobilisé ses quatre Airbus A220-300 pour des inspections prolongées en raison de soucis techniques avec les moteurs GTF de Pratt & Whitney. Bien qu’un des avions ait repris du service, les trois autres restent cloués au sol.