Transavia France recevra son premier Airbus A320neo en début 2024, dans le cadre du renouvellement de sa flotte. Pour cette nouvelle acquisition, la filiale low-cost d’Air France a conçu une cabine innovante et plus confortable, avec des sièges plus légers et à la pointe de la technologie. La future cabine de l’A320neo de Transavia France sera équipée de 186 sièges, offrant une assise plus large et plus confortable que les modèles actuels. Les sièges seront déjà pré-inclinés de 15° pour garantir la tranquillité des passagers, et un espace confortable pour les jambes de 73,6 cm sera également disponible.

La compagnie a également prévu d’intégrer des fonctionnalités pratiques pour les passagers, comme des ports USB-C de 60W pour recharger leurs appareils électroniques, des porte-gobelets et des tablettes élargies de 5 cm pour plus de commodités. En ce qui concerne l’ambiance de la cabine, Transavia a opté pour un espace apaisant avec plusieurs scénarios lumineux et des toilettes modernes. La numérotation des sièges a également été repensée pour faciliter la recherche des places et rendre l’embarquement plus fluide.

En ce qui concerne les espaces de rangement, Transavia France a choisi des options verticales et plus volumineuses pour le futur A320neo. Ces espaces de rangement, appelés XL Bin d’Airbus, offrent une capacité supérieure de 37% par rapport aux racks à bagages classiques, permettant de positionner 8 bagages en position verticale au lieu de 5 en position horizontale.

Le projet de définition de la cabine du futur A320neo a été mené par les équipes Expérience Client et la Direction des Personnels Navigants Commerciaux de Transavia France, en collaboration avec Transavia Pays-Bas. L’objectif principal était de représenter l’image de marque de la compagnie et d’offrir une expérience à bord toujours plus confortable. La livraison du premier Airbus A320neo est prévue pour début 2024, et il sera opérationnel sur les vols de Transavia France.

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