La Federal Aviation Administration (FAA), qui est l’organisme de régulation américain, a donné son autorisation à Boeing pour commencer les essais en vol en vue de la certification du 737 MAX-10, la plus grande version des avions monocouloirs de la famille 737 MAX.

Dans une lettre conjointe, Mike Fleming, vice-président principal de Boeing pour les programmes de développement, Ed Clark, responsable du programme 737, et Wayne Tygert, responsable des essais, ont déclaré : « Il s’agit d’une étape importante alors que nous travaillons à la certification du 737 MAX-10 […] pour qu’il puisse entrer en service auprès des opérateurs du monde entier ».

La FAA a confirmé qu’elle avait accordé une autorisation d’inspection (TIA) pour le 737 MAX-10, ce qui permet au Bureau de certification des avions (ACO) d’intervenir et marque le début des essais en vol en vue de la certification. Cette étape permet également aux pilotes de la FAA de participer aux essais en vol nécessaires pour certifier l’avion pour des opérations normales.

Le MAX-10 a déjà effectué plus de 400 vols et près de 1 000 heures de vol dans le cadre du programme d’essai de Boeing. Si les vols de certification se déroulent sans problème, Boeing pourrait commencer les livraisons du grand monocouloir dans le courant de l’année prochaine.

En ce qui concerne le 737 MAX-7, la plus petite version de la famille 737 MAX, il attend toujours la certification de la FAA, qui est prévue d’ici avril. La première livraison a été reportée de cette année au deuxième semestre 2024, voire à 2025.

Cela montre que Boeing est en train de progresser dans le processus de certification de ses avions MAX, malgré les difficultés rencontrées dans le passé. La société espère que ces nouveaux modèles répondront aux normes de sécurité les plus strictes et pourront être utilisés par les compagnies aériennes du monde entier.

[Photo : ©Boeing]