Réception de la FAB du 5ème EMB 145 AEW&C

La FAB réceptionne le 5 ème EMB 145 AEW&C !

L’armée de l’air brésilienne (FAB) vient de recevoir son cinquième avion EMB 145 AEW&C, modernisé et désigné E-99M. Cette nouvelle version de l’avion a été spécialement mise à jour pour remplir des fonctions d’alerte précoce et de contrôle aéroporté (AEW&C), ainsi que pour participer à des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance aéroportée.

Le E-99M est basé sur le jet régional ERJ 145, qui est déjà un grand succès commercial. Grâce à cette plate-forme, l’avion est capable de détecter, suivre et identifier des cibles dans sa zone de couverture, et de transmettre les informations via Data Link. Il peut ainsi effectuer des missions de surveillance de l’espace aérien, de contrôle et de gestion des interceptions, de renseignement électronique et de surveillance des frontières.

Pour cette nouvelle version, l’E-99M a été équipé d’un radar « Erieye » mis à jour, ainsi que de systèmes de commande et de contrôle (C2). Parmi les autres améliorations, on retrouve un nouveau système de guerre électronique (sans communication – NCOM), un nouveau transpondeur IFF, sept radios V/UHF définies par logiciel, un nouveau système Mission Audio avec technologie VoIP, un nouvel enregistreur audio et données de mission, ainsi qu’une fonction Data Link adaptée à une nouvelle architecture. L’intérieur de l’avion a également été mis à jour pour améliorer le confort de l’équipage et augmenter la capacité opérationnelle, avec cinq consoles repensées et optimisées pour une utilisation plus efficace des systèmes mis à niveau.

Le projet E-99M est dirigé par le Comité de coordination du programme d’avions de combat (COPAC), en collaboration avec Embraer et des fournisseurs internationaux tels que SAAB, Aeroelectronica International (AELI) et Rohde & Schwarz. Atech, une filiale d’Embraer, participe également au projet en développant une partie du système de commandement et de contrôle, ainsi que six stations de planification et d’analyse de mission qui offriront des opportunités de formation et de développement aux équipages.

Ces améliorations apportées à l’E-99M permettront à l’armée de l’air brésilienne de renforcer ses capacités en matière de surveillance aérienne et de renseignement, offrant ainsi une meilleure sécurité et une plus grande efficacité dans l’exécution de ses missions.

loader-image
Paris, FR
18:40, Juin 22, 2024
temperature icon 21°C
peu nuageux
Humidity 54 %
Pressure 1016 mb
Wind 24 Km/h
Clouds Clouds: 20%
alain-barru
Rémi Prélaud

Auteur

Ancien pilote de ligne avec plus de 15 ans d'expérience dans les cieux, Rémi Prélaud est un nom bien connu dans le monde de l'aviation. Né avec une passion pour le ciel, il a parcouru le monde aux commandes d'avions commerciaux, accumulant une richesse d'expériences et de connaissances uniques. À 41 ans, au sommet de sa carrière de pilote, Rémi a pris une décision audacieuse : quitter le cockpit pour rejoindre le monde du journalisme. Motivé par un désir de partager ses connaissances et son amour pour l'aviation, il rejoint Waistore, un site média de premier plan dans le domaine de l'aviation et de l'aéronautique.

0 commentaires

Soumettre un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *